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高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因

簡要描述:高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因,新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。

  • 產品型號:KRYP-60W
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-01-12
  • 訪  問  量:1016
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風冷式
價格區(qū)間5萬-10萬產地類別國產
儀器種類一體式應用領域能源,電子,制藥,汽車,電氣

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關于流量說明當溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內
關于流量壓力說明設備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國品牌磁力驅動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協(xié)議
安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風冷型冷凝器可選配風冷設備,上出風形式,設備尺寸也會適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃~+135
 外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會增加循環(huán)泵負載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因

高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因

  高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)現在在很多個行業(yè)都有著廣泛的應用,但一但出現異常,開機無動作,或開機后很快保護停機會造成停工停產,造成不小的損失,下面為大家談談高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了原因與解決思路。

  1、先檢查主電路。如電源是否有電,電壓是否正常,是否由于起動過載熔絲已燒斷,空氣開關是否跳閘,開關觸點是否良好,電源是否缺相。起動時觀察電壓表、電流表,當高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)沒有安裝電流表、電壓表時,可采用萬用電表或測電筆檢查電源情況。在電源電壓過低時會使壓縮機起動不了。

  2、對于使用活塞式壓縮機的高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng),其活塞式壓縮機連桿大頭軸瓦與曲袖是否發(fā)生抱軸。這些,可以是以前運行時,由于排氣溫度過高造成,也可能是潤滑油焦化,使氣缸與活塞粘結造成,使壓縮機不能起動。

  3、檢查壓差繼電器和高低壓繼電器。當壓縮機的油壓不正常時,能使壓縮機停止運行。同時,當壓縮機排氣壓力和吸氣壓力異常時,均不能起動或已起動后壓縮機會很快停止運轉。

4、檢查高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)冷凍水量、冷卻水量、水溫是否正常。若水量小、水溫高,會引起冷凝壓力急劇升高,蒸發(fā)溫度迅速下降,由于機組保護設施動作,往往很快停機,這時可根據相關保護原因做相應的維護檢修即可很快修復使用高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)了。

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