電池組溫控系統(tǒng)主要是應(yīng)用在儲(chǔ)能電池系統(tǒng)中，主要有風(fēng)冷和液冷兩種方式，那么，電池組溫控系統(tǒng)的發(fā)展背景你了解多少呢？

　　在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，目前小功率的系統(tǒng)，如充電寶、手機(jī)、手提電腦等，一般采用自然散熱的方式，中功率系統(tǒng)，如便攜式電源、戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)、UPS，工業(yè)中小型集裝儲(chǔ)能等，一般采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式；電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控系統(tǒng)，一般采用液冷技術(shù)。目前中大型儲(chǔ)能系統(tǒng)，也開(kāi)始采用液冷技術(shù)。

　　目前儲(chǔ)能領(lǐng)域電池組溫控系統(tǒng)溫控技術(shù)主要包含風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱技術(shù)是從空調(diào)延伸過(guò)來(lái)的，液冷技術(shù)則是從電動(dòng)汽車(chē)借鑒而來(lái)。風(fēng)冷散熱通過(guò)風(fēng)扇將電芯產(chǎn)生的熱量帶到外部，液冷散熱通過(guò)冷卻液對(duì)流換熱，可以對(duì)每一個(gè)電芯進(jìn)行準(zhǔn)確溫度管理。

　　電池組溫控系統(tǒng)早期普遍采用風(fēng)冷技術(shù)，因?yàn)樵摷夹g(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、成本低廉，可實(shí)現(xiàn)快速交付，但風(fēng)冷系統(tǒng)體積較大，受外部環(huán)境影響較大，在系統(tǒng)效率和經(jīng)濟(jì)性方面存在不少難題，液冷儲(chǔ)能的出現(xiàn)正好解決了上述難題。

　　電池組溫控系統(tǒng)液冷系統(tǒng)利用冷卻液熱容量大且通過(guò)循環(huán)可以帶走電池系統(tǒng)多余熱量的性能，實(shí)現(xiàn)電池包的工作溫度條件。液冷統(tǒng)的基本組成包括：液冷板，液冷機(jī)組（加熱器選配），液冷管路（包括溫度傳感器、閥門(mén)），高低壓線束；冷卻液（乙二醇水溶液）等。

　　儲(chǔ)能系統(tǒng)電池組溫控系統(tǒng)主要指電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，一般是由電池系統(tǒng)、PCS系統(tǒng)、BMS系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。其中電池系統(tǒng)由電池單體經(jīng)過(guò)串并聯(lián)組成，按照目前常見(jiàn)的2.5MWh風(fēng)冷儲(chǔ)能集裝箱計(jì)算，多個(gè)電芯堆放在一起工作，而儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量需要及時(shí)散發(fā)出去，否則會(huì)影響電池壽命甚至出現(xiàn)熱失控進(jìn)而帶來(lái)事故。